刚刚过去的五一假期，多地接连发生电车自燃事故：广东佛山一辆新能源小车行驶中突发起火，安徽宣城一辆五菱缤果静置3小时后无故燃烧，贵州贵阳两轮电动车骑行中电瓶短路起火，重庆开州凌晨路边停放的纯电车因电池故障热失控冒烟……这些真实案例不仅造成财产损失，更敲响了电车安全使用的警钟。事实上，电车自燃并非不可预防，结合假期事故共性与日常用车场景，掌握以下核心方法，就能最大程度规避自燃风险，守护自身与他人安全。
规避高温风险，守住停车与充电底线
五一假期多地气温骤升，高温暴晒成为电车自燃的重要诱因——重庆开州凌晨自燃的电车、安徽宣城静置起火的车辆，均与环境温度升高、电池散热压力增大密切相关。日常用车中，需重点做好这两点：
首先，科学选择停车位置。尽量避免将电车长期停放在露天暴晒区域，尤其是夏季高温时段（上午10点至下午4点），优先选择地下车库、阴凉通风的车位，远离易燃物品（如纸箱、汽油桶、落叶等），防止车辆暴晒后电池温度骤升，触发热失控。同时，停车时避免车辆紧贴墙体、其他车辆，预留足够通风和应急空间，减少“火烧连营”的风险，就像苏州充电站自燃事故中，一台电车起火连带两台相邻车辆烧毁，合理停车能有效降低此类损失。
其次，规范充电行为，拒绝“高危充电”。假期长途出行后，避免车辆刚行驶完毕就立即快充，此时电池处于高温状态，高压大电流充电会加剧电池损耗，增加短路风险；尽量选择正规充电站，避开老旧、无资质的第三方充电桩，充电时全程留意车辆状态，不进行“通宵充电”“满充满放”，一般充电至80%-90%即可，既能保护电池，也能减少充电过程中的安全隐患。此外，严禁在密闭空间（如地下车库、卧室、楼道）充电，尤其是两轮电动车，切勿私拉乱接电线充电，避免线路过载引发起火。
规范用车习惯，杜绝人为安全隐患
从五一假期的自燃案例来看，不少事故与车主不良用车习惯相关：安徽宣城自燃的五菱缤果，车主确认未改装、无碰撞，初步判断与电路隐患相关；贵阳骑行自燃的两轮电动车，核心诱因是电瓶短路。日常用车中，需摒弃这些危险习惯：
一是拒绝私自改装车辆。切勿为追求续航、颜值或便捷性，私自改装电车电路、电池、车灯等部件，改装过程中极易破坏车辆原有线路布局，导致线路磨损、短路，进而引发自燃，这也是很多电车自燃的隐形诱因。
二是重视车辆日常检查。每次出行前，简单检查车辆外观，查看电池包是否有鼓包、漏液现象，轮胎附近、车头是否有异味、冒烟；长途出行（如五一自驾）前，务必前往官方4S店或正规维保门店，对电池、电路、热管理系统进行全面检测，及时排查老化、松动等隐患。对于使用年限较长（超过3年）的电车，需重点关注电池衰减情况，若出现续航骤降、充电异常，及时更换电池，避免老化电池引发安全事故。
三是应对特殊场景需谨慎。雨天或涉水后，避免立即充电，先将车辆停放至通风处晾干，检查电路是否受潮，确认无异常后再充电；行驶中若遇到仪表盘报警、车身冒烟、异味等异常情况，立即靠边停车，关闭车辆电源，迅速撤离至安全区域，切勿尝试打开引擎盖或电池舱，及时拨打119报警，如佛山行驶中自燃的电车，及时处置能有效避免人员伤亡。
关注电池养护，从源头降低自燃风险
电车自燃的核心症结多在动力电池，五一假期的多起事故均指向电池热失控、短路等问题。做好电池养护，能从源头减少自燃风险：
一方面，避免电池“过度消耗”。日常行驶中，避免频繁急加速、急刹车，这种操作会加剧电池内部损耗，降低电池稳定性；冬季低温、夏季高温时，尽量减少极限续航行驶，若车辆提示电池温度异常，及时停车休息，待温度恢复正常后再行驶。
另一方面，定期进行电池专业检测。建议每6个月至1年，对电池进行一次全面检测，重点查看电芯状态、热管理系统运行情况，及时发现电池衰减、短路等隐患。对于搭载三元锂电池的电车，更要注重检测，这类电池能量密度高，但稳定性相对较差，长期使用后需重点关注，避免因电芯故障引发热失控。
牢记应急处置，减少事故损失
即便做好了全面预防，也需牢记应急处置方法，避免事故扩大：一旦发现电车冒烟、起火，首先确保人员安全，迅速撤离至安全距离，切勿贪恋车内财物；立即拨打119报警，说明车辆类型（纯电/混动）、起火位置、是否有人员被困，便于消防人员针对性处置（电动车灭火需使用专用灭火剂，避免用水直接喷射电池舱，防止火势加剧）。
若身边无灭火设备，切勿盲目灭火，远离起火车辆，提醒周边人员规避，防止电池爆炸、火势蔓延；若为两轮电动车起火，避免用手触碰电瓶，防止触电。此外，部分品牌电车配备电池热失控预警功能（如苏州充电站自燃事故中，蔚来车辆后台提前告警），车主可关注车辆预警信息，及时处置隐患。
百姓评车
电车的普及是绿色出行的必然趋势私募投资服务网，但安全始终是底线。五一假期的自燃案例，不仅是对车主的提醒，也是对整个行业的警示。对于车主而言，规避高温风险、规范用车习惯、做好电池养护，就能有效降低自燃概率；对于车企而言，更应坚守安全底线，优化电池技术与品控，完善预警系统。唯有多方合力，才能让电车出行更安心，真正实现绿色出行与安全出行的双向奔赴。
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